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Colapinto fue sancionado con 10 puestos en el GP de Estados Unidos

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Colapinto fue sancionado con 10 puestos en el GP de Estados Unidos

El argentino utilizará su cuarta unidad de control electrónico en la temporada y superará el límite permitido por el reglamento. La penalización condicionará su posición de partida en la carrera del domingo en Austin.

Por REDACCIÓN SUPERDEPOR

Franco Colapinto recibirá una sanción de 10 posiciones en la parrilla de salida del Gran Premio de Estados Unidos de la Fórmula 1 por un cambio de componentes en su Alpine.

El equipo informó que el argentino utilizará una nueva unidad de control electrónico en Austin. Será la cuarta de la temporada, por encima de las tres permitidas, por lo que deberá cumplir la penalización durante el fin de semana en el Circuito de las Américas.

La sanción se aplicará sobre el resultado que Colapinto consiga en la clasificación del sábado y condicionará su lugar de partida en la carrera del domingo.

La penalización se debe a la incorporación de una cuarta unidad de control electrónico, cuando el reglamento permite utilizar un máximo de tres durante la temporada 2026.

Al superar ese límite, el piloto de Alpine deberá retroceder diez puestos en la parrilla de salida. El equipo no informó el motivo de la sustitución ni confirmó si el cambio está relacionado con los problemas que el argentino sufrió en el Gran Premio de Singapur.

En aquella fecha, Colapinto debió abandonar tanto la carrera sprint como el gran premio por inconvenientes con su auto. Después de su retiro del domingo, el argentino señaló que sospechaba de una falla en la transmisión, aunque aclaró que era necesario revisar el monoplaza para determinar qué había ocurrido.

La sanción llega en el inicio de la gira americana de la Fórmula 1, que continuará en México y Brasil. En la previa de Austin, el argentino había destacado estas carreras entre sus favoritas del calendario.

Colapinto también contó que regresó a la fábrica de Alpine para trabajar con sus ingenieros y preparar una recuperación después de las últimas dificultades.

“Hemos tenido una serie de carreras difíciles en las últimas semanas, pero estuve de vuelta en Enstone con mis ingenieros y todos hemos trabajado duro para asegurarnos de que las próximas sean mucho mejores”, expresó en el comunicado previo del equipo.

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Colapinto fue sancionado con 10 puestos en el GP de Estados Unidos

El argentino utilizará su cuarta unidad de control electrónico en la temporada y superará el límite permitido por el reglamento. La penalización condicionará su posición de partida en la carrera del domingo en Austin.

Franco Colapinto recibirá una sanción de 10 posiciones en la parrilla de salida del Gran Premio de Estados Unidos de la Fórmula 1 por un cambio de componentes en su Alpine.

El equipo informó que el argentino utilizará una nueva unidad de control electrónico en Austin. Será la cuarta de la temporada, por encima de las tres permitidas, por lo que deberá cumplir la penalización durante el fin de semana en el Circuito de las Américas.

La sanción se aplicará sobre el resultado que Colapinto consiga en la clasificación del sábado y condicionará su lugar de partida en la carrera del domingo.

La penalización se debe a la incorporación de una cuarta unidad de control electrónico, cuando el reglamento permite utilizar un máximo de tres durante la temporada 2026.

Al superar ese límite, el piloto de Alpine deberá retroceder diez puestos en la parrilla de salida. El equipo no informó el motivo de la sustitución ni confirmó si el cambio está relacionado con los problemas que el argentino sufrió en el Gran Premio de Singapur.

En aquella fecha, Colapinto debió abandonar tanto la carrera sprint como el gran premio por inconvenientes con su auto. Después de su retiro del domingo, el argentino señaló que sospechaba de una falla en la transmisión, aunque aclaró que era necesario revisar el monoplaza para determinar qué había ocurrido.

La sanción llega en el inicio de la gira americana de la Fórmula 1, que continuará en México y Brasil. En la previa de Austin, el argentino había destacado estas carreras entre sus favoritas del calendario.

Colapinto también contó que regresó a la fábrica de Alpine para trabajar con sus ingenieros y preparar una recuperación después de las últimas dificultades.

“Hemos tenido una serie de carreras difíciles en las últimas semanas, pero estuve de vuelta en Enstone con mis ingenieros y todos hemos trabajado duro para asegurarnos de que las próximas sean mucho mejores”, expresó en el comunicado previo del equipo.

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