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Bernardo Llaver volvió a ganar en el Turismo Carretera 2000

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Bernardo Llaver volvió a ganar en el Turismo Carretera 2000

El mendocino, con su Honda Civic #3, redondeó un fin de semana perfecto, repitió el triunfo y se quedó con la segunda carrera de la sexta fecha en el Autódromo Juan Manuel Fangio de Rosario.

Por REDACCIÓN SUPERDEPOR

Bernardo Llaver (Honda Civic #3) coronó un fin de semana brillante en el Turismo Carretera 2000 y se quedó con la victoria en la segunda final de la sexta fecha del campeonato 2026, que se llevó a cabo en el Autódromo “Juan Manuel Fangio” de Rosario.

Lucas Bohdanowicz (Renault Fluence) y "Josito" Di Palma (Citroën C4 Lounge) completaron el podio. Cuarto terminó Juan Ignacio Concina (Renault Fluence) y quinto fue Juan Manuel Dose (Citroën C4 Lounge).

Luego de ganar el sábado, Llaver no dejó dudas y completó un fin de semana de excelencia en el que dominó el entrenamiento, la clasificación y ambas finales.

Así llegó a su cuarto triunfo de la temporada, a pesar de competir con el recargo de 80 kilos de lastre que aplica el reglamento de la categoría al líder del campeonato.

 

 

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Bernardo Llaver volvió a ganar en el Turismo Carretera 2000

El mendocino, con su Honda Civic #3, redondeó un fin de semana perfecto, repitió el triunfo y se quedó con la segunda carrera de la sexta fecha en el Autódromo Juan Manuel Fangio de Rosario.

Bernardo Llaver (Honda Civic #3) coronó un fin de semana brillante en el Turismo Carretera 2000 y se quedó con la victoria en la segunda final de la sexta fecha del campeonato 2026, que se llevó a cabo en el Autódromo “Juan Manuel Fangio” de Rosario.

Lucas Bohdanowicz (Renault Fluence) y "Josito" Di Palma (Citroën C4 Lounge) completaron el podio. Cuarto terminó Juan Ignacio Concina (Renault Fluence) y quinto fue Juan Manuel Dose (Citroën C4 Lounge).

Luego de ganar el sábado, Llaver no dejó dudas y completó un fin de semana de excelencia en el que dominó el entrenamiento, la clasificación y ambas finales.

Así llegó a su cuarto triunfo de la temporada, a pesar de competir con el recargo de 80 kilos de lastre que aplica el reglamento de la categoría al líder del campeonato.

 

 

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