Prácticos y Pilotos de todo el país se reunieron en Madryn

«Vinimos para que nos conozcan, tenemos gente trabajando en Puerto Madryn hace muchísimos años. A raíz de nuevos cambios en la administración nacional, tenemos en custionamiento algunos problemas en cuanto a la formación institucional y titulación de nuestros profesionales Prácticos y también alguna cuestión que signifique ir subiendo cada vez más las exigencias», explicó Oscar Leguizamón, presidente de la Asociación de Prácticos de la República Argentina.

SIN MATERIA PRIMA
Respecto a la formación de los Prácticos, el titular de la asociación explicó que se nutren de capitanes de la Marina Mercante Argentina, pero se lamentó porque la misma «hoy está desaparecida, por lo que ese es uno de los problemas, la falta de una Marina Mercante hace que no tengamos capitanes argentinos, con presencia permanente en la zona». En ese sentido, Leguizamón agregó que «la institución que titula a los capitanes y a los Prácticos es la Armada Argentina, con ellos dialogamos permanentemente porque somos nosotros los que asesoramos a esos capitanes para que nos demuestren su pericia cuando van a cubrir una vacante de Práctico».

CRITICAS A MACRI
Hace algunas semanas, el presidente Macri hizo alusión a los prácticos señalando que ganaban demasiado y pidió que dejen de lado intereses personales. Obviamente, estas declaraciones cayeron muy mal en el sector: «Está muy mal informado, pésimamente asesorado, incluso sabemos quién le habrá llevado el mal chisme. Yo, con ese criterio, podría decirle que los ingenieros ganan demasiada plata, pero la estadística indica que se caen más edificios que barcos que se chocan contra nuestros puertos, pero no quiero entrar en esa discusión», dijo Oscar Leguizamón, quien destacó la responsabilidad que conlleva ser Práctico: «Por ejemplo, sobre 30 decisiones que tomamos, tenemos que acertar en las 30. No podemos acertar en 28 y en la última dar media marcha atrás y llevarnos el muelle por delante».

COSTO INFIMO
Héctor Ricciardolo, director Comercial de la Administración Portuaria Puerto Madryn (APPM) estuvo presente un rato en la reunión y también dio su visión respecto a la necesidad de contar con prácticos en el puerto, que actualmente cuenta con casi diez de ellos: «Desde la parte portuaria son imprescindibles para que puedan meter un barco. Desde el punto de vista de los costos, uno elige la empresa privada que quiere y puede negociar con ellos». Finalmente, respecto al costo que tiene un Práctico, Ricciardolo dijo: «Si uno ve el valor de la mercadería que tiene el barco, el costo del Práctico es ínfimo al lado del beneficio que le trae a cualquier país, al igual que el costo del puerto».