Juntos por el Cambio expresó las dudas que genera la derogación del estacionamiento y las dificultades para el ordenamiento del tránsito

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En el primero de los puntos, la concejal apuntó: “Si originalmente fue creada la ordenanza para ordenar el casco céntrico, ahora con esta derogación no sabemos qué planificación se plantea, por el momento ninguna, y de qué manera vamos a continuar esta planificación urbana”. 

En tanto, en el segundo punto manifestado, indicó que le “gustaría saber cómo el Ejecutivo va a compensar, y figura en el presupuesto, un ingreso de 320 millones de pesos por el estacionamiento, y con un gasto de 130 millones de pesos. No sabemos cómo esa diferencia se va a compensar, no fue explicado».

Finalmente, en el tercer punto mencionado por la edil, indicó la preocupación de cómo se resolverá el contrato con la Universidad Nacional de La Plata por la creación y licencia de la aplicación, porque “nada quita que la UNLP pueda iniciar acciones legales por incumplimiento de contrato o rescisión anticipada, que tiene una duración en cuatro años y la estamos rescindiendo apenas cuatro meses después”, apuntó.  

“Tardaron un poco en darse cuenta que es ineficiente”
En tanto, el compañero de bloque y concejal por el Pro, Gastón Cuis Taccari, expresó en el recinto: “Hace mucho los madrynenses estamos pidiendo medidas concretas para mejorar la calidad de vida y aumentar actividad económica. Esta ordenanza la aplicaron 13 años y ahora dicen que es ineficiente, que no sirvió. Tardaron un poco en darse cuenta”, y preguntó quién se va a hacer cargo de los gastos generados durante ese tiempo. 

El concejal, además, señaló que desde el actual Ejecutivo actual y el bloque de concejales oficialistas “son culpables de lo que sucede en Puerto Madryn, de los problemas de tránsito y estacionamiento, la poca o nada planificación que hay», expresó momentos antes de votar de manera negativa respecto a la ordenanza de derogación. 

Por último, Taccari recordó la presentación por su parte de dos proyectos referidos al tema, uno vinculado al estacionamiento gratuito para los turistas que llegan a la ciudad; y un segundo, referido para el ordenamiento de tránsito, más en específico respecto a la circulación y cambio de sentido de determinadas arterias principales de la ciudad.

Reprochó ayer que ninguno de los dos tuvo tratamiento en  las comisiones respectivas ni en el recinto, cuando los mismos se enfocan precisamente en planificar y ordenar el tránsito.