Caminando hacia los 160 años de Madryn

Navegar en la historia, para en este caso «navegar» en embarcaciones. La madera, el recurso natural más antiguo que dispone el hombre, como herramientas, combustible, protección, tiene el valor de ser la sola fuente que el hombre es capaz de ir renovando.

Las maderas que conquistaron el mundo, fueron el roble, el pino, el olmo, el fresno, la acacia, el haya, el olivo y muchos más, sirvieron en las distintas estructuras de embarcaciones como los birremes, dragones, naos, carabelas, goletas, carracas, balandras, bergantines, clippers, fragatas, etc. 

El hombre, desde un conjunto de ramas que permitieron mantenerse a flote, un tronco ahuecado y el ingenio de diseñar grandes barcos, permitió descubrir mundos. Todo se hizo por ríos o mares, pueblos que crecieron desde el mar, como en nuestra población.

La Nueva Gerónima, goleta adquirida por Luis Jones en 1868 con ayuda del gobierno argentino. En su primer viaje al Chubut encalló en la embocadura del río sufriendo importantes averías.

Reparada provisoriamente regresó a Buenos Aires para su reparación definitiva, pero no pudo afrontar el elevado costo y fue vendida a mitad de su precio.
En 1886 visitó Chubut, la goleta Nueva Alexio.

La goleta Mercedes, fletada por Enrique L. Jones en 1815, para la caza de lobos en Península Valdés, fue enviada al río Chubut en búsqueda de agua, superó la barra de la embocadura, siendo la primera que ingresó al mismo.

La Mary Ann Parker, una brick barca de 1868, la cual se hundió en el Golfo Nuevo.
La Monte Alegre, goleta que trasportando mercaderías encalló a la entrada del río Chubut.

Continuará...