El Colegio de Ingenieros destacó que el proyecto de Ensanche Sur es una oportunidad histórica y brindó observaciones técnicas para su desarrollo

El Colegio de Ingenieros de Chubut sumó sus observaciones al proyecto Ensanche Sur, en base a la participación en el Consejo de Planeamiento Urbano y Ambiente, y celebrando la decisión de la Municipalidad de Puerto Madryn de convocar a los colegios profesionales. El director de los ingenieros, José Molina, visitó la redacción de EL CHUBUT expresando los alcances sobre los puntos elevados para su consideración. 

“El hecho de que se genere una nueva ciudad es una situación histórica para Puerto Madryn y es muy importante. Tenemos una opinión técnica y, básicamente, estamos en las cuestiones más estructurales”, manifestó el ingeniero químico y titular del Colegio Profesional de Ingenieros y Técnicos de Chubut, José Molina, al ser consultado lo referido al Ensanche Sur.

Molina refirió que el proyecto en su actual estadio de elaboración es un asunto propio de los arquitectos y urbanistas, por lo cual, únicamente se propusieron aportar una “mirada técnica y constructiva”, señalando que no corresponde al colegio reemplazar la labor de los profesionales responsables de la elaboración de los proyectos.

“Se han realizado reuniones tanto en la delegación de Puerto Madryn, e incluso se ha tratado el tema a nivel del directorio, que es provincial, por lo que estamos en el tema. El colegio participa en las reuniones del Consejo de Planeamiento Urbano, a través de nuestra delegada, la ingeniera (Luciana) Giordanino. Esperamos que nos tengan en cuenta y que las diferentes cuestiones las hagan los profesionales con las incumbencias para hacerlo”, explicó. 

Drenaje y estructura
Puntualmente sobre el Ensanche Sur, desarrollo pensado concretarse en las tierras que pertenecían a la Armada Argentina y que impulsa la Municipalidad por medio de la Secretaria de Obras Públicas, el director expuso que focalizaron en ciertos puntos, siendo el primero el relacionado al cañadón troncal y el sistema de drenaje pluvial. 
“Nosotros estamos en una cuenca de drenaje, en Madryn lo estamos viviendo cuando hay lluvias muy intensas, vivimos lo que mal se ha hecho al obstaculizar los drenajes naturales. Entonces,  en esta nueva urbanización, tenemos que evitar varias cosas: Primero, las cuencas de drenaje natural hay que respetarlas y canalizarlas. O sea, hay que hacer ingeniería,  no hay que taparlas”, puntualizó. 

A su vez, agregó que en el terreno habrá “que hacer rellenos, y sustentar las construcciones donde se harán las viviendas, y todo lo que está asociado con una base sustentable, en el sentido rígido estructural, para asentar las casas en una zona que tiene una inclinación de terreno importante. Tenemos que hacerlo bien para que después no tengamos problemas”. 

Cuestiones urbanísticas 
Asimismo, los ingenieros observan que no debería reducirse el ancho de las calles, cuestión que estaría previsto en el proyecto, “si reducimos las calles al tránsito de una anchura de dos vehículos, estamos restringiendo el tránsito. Un error que se cometió hace 20 años de disminuir el ancho de las calles en la zona sur. En la zona centro tenemos una anchura de calle apropiada y eso habría que respetarlo”, detalló. 

“Que no sea un ciudad dormitorio”
El ingeniero sostuvo que la nueva urbanización no debe ser únicamente una ciudad dormitorio, y agregó: “Tiene que haber una zona comercial o avenidas comerciales, respetando la evacuación de vehículos para que no tengan que pasar por el centro de Puerto Madryn. Afortunadamente, se está haciendo la circunvalación, lo cual es otra gran obra”; y de esta manera mejorar la fluidez vehicular hacia la zona norte, industrial, con avenidas y boulevards, y no solo con la avenida J.A. Roca.  

“Hay que respetar la altura de las edificaciones. Por eso, tenemos que hacer una nueva ciudad respetando todas estas cuestiones, con urbanización adecuada, y para esto tienen que opinar y llevar, también, la voz cantante los arquitectos. Tenemos que planificar, porque necesitamos una planta de tratamiento, o dos plantas de tratamiento de líquidos cloacales”, indicó. 

Por último, que las observaciones se dieron en el marco de las reuniones del Consejo, desarrolladas durante los meses de abril, mayo y junio, “en las que se analizaron aspectos urbanísticos, ambientales, hidráulicos, técnicos, económicos e institucionales vinculados al proyecto”, finalizaron desde el Colegio.