El Gobernador resaltó el desendeudamiento con Nación y pidió responsabilidad ante los reclamos gremiales

Torres también se refirió a la decisión de avanzar en la reparación de la Ruta Nacional Nro 40, en el marco de un acuerdo con Nación a través del cual Chubut dejará de pagar servicios de deuda para volcar esos recursos a obras viales: «La Ruta 40 es una ruta que hace muchísimo tiempo está mal, pero también es cierto que si todos nos hacemos los distraídos y no buscamos una solución creativa y nos peleamos entre nosotros, los que corren riesgo son los chubutenses, por eso decidimos sentarnos y en el marco de ese convenio, hacernos cargo de esa ruta».
Sobre el origen de los fondos, explicó: «Para los que preguntan con qué dinero se va a hacer, en vez de pagar servicios de deuda, que son alrededor de 3.000 millones de pesos por mes, que se van a esa entelequia que son las arcas nacionales, nos vamos a poner al servicio de la infraestructura vial. ¿Qué quiere decir esto? Nos vamos a desendeudar totalmente de la Nación, de esa deuda criminal que tomó el gobierno anterior con el Fondo Financiero de las Provincias, de la mejor manera que podemos hacerlo, que es haciendo obra».
Consultado por el malestar de los trabajadores judiciales ante los incrementos salariales del Superior Tribunal que luego dieron marcha atrás, Torres fue tajante al contrastar: «En este momento lo que me parece que no se puede avalar es que bajo una premisa que te guste más o menos a algún miembro del Superior Tribunal, no ir a trabajar. A vos te puede caer mejor o peor tu jefe, pero tenés que trabajar, tenés que ir a trabajar. Porque si no va a trabajar, se descuenta el día».

MULTAS a CAMIONES CON SOBREPESO
Otro punto abordado por el mandatario fue la iniciativa del Gobierno provincial para cobrar multas a camiones con sobrepeso, tanto argentinos como chilenos, que circulen por rutas de Chubut, en particular en los pasos internacionales. En este marco expresó: «Nosotros somos Argentina, un país soberano y tenemos la potestad de legislar sobre nuestras normas. ¿Qué es lo que hicimos? Presentamos un proyecto de ley en la legislatura para hacer algo que no se hizo nunca en esa ruta, que es pesar los camiones, argentinos y chilenos. Aunque amenacen con lo que amenacen, si viene un camión de Chile o argentino con sobrepeso, van a tener que pagar la multa correspondiente. Acá no se trata de una cuestión de un conflicto trasandino que se tiene que involucrar Cancillería».
«Es muy simple. La ruta hay que cuidarla porque hay que cuidar la vida de los argentinos y también de los chilenos que transitan por esa ruta. Entonces, a veces se quiere polemizar por ignorancia sobre un tema que en realidad es ganar-ganar tanto para el país vecino de Chile como para el argentino».
«Dialogo con los gremios, pero sin comprometer las cuentas», apuntó, recalcando sobre reclamos de los trabajadores de la salud que dan cuenta falta de diálogo, «diálogo hay. De hecho, hubo por parte de la Secretaría de Salud una iniciativa para duplicar las horas guardias y para seguir discutiendo cuestiones que son importantes», advirtiendo sin embargo, que el gobierno no comprometerá el equilibrio fiscal por promesas inalcanzables, como ocurrió en gestiones anteriores: «Lo que no va a hacer nunca este gobierno, más allá de que sea un año electoral, es comprometer las arcas provinciales que pueden comprometer lo más importante que es la salud, la seguridad, la educación», recalcó.