Nación concesionará las rutas 3, 25 y 26 en Chubut y prevé cobrar peaje

El Gobierno nacional incorporó las rutas nacionales 3, 25 y 26, que atraviesan Chubut, a un nuevo esquema de concesiones privadas que contempla el cobro de peajes. La medida forma parte de la ampliación de la Red Federal de Concesiones y busca transferir al sector privado la operación, el mantenimiento y la rehabilitación de distintos corredores viales.

La decisión quedó formalizada este viernes mediante el Decreto 1358/2026, publicado en el Boletín Oficial. La norma instruye a la Secretaría de Transporte a convocar, en un plazo máximo de doce meses, a una licitación pública nacional e internacional para adjudicar las nuevas concesiones.

En territorio chubutense, el esquema incluye a la Ruta Nacional 3, uno de los principales ejes de comunicación de la costa atlántica patagónica, y a las rutas 25 y 26, corredores fundamentales para conectar el Valle, la cordillera y las zonas productivas de la provincia.

Qué busca el Gobierno con las nuevas concesiones

De acuerdo con los fundamentos oficiales, el proyecto «Red Federal de Concesiones» apunta a ampliar la participación privada en la administración de la infraestructura vial. Entre los objetivos planteados por el Ejecutivo se encuentran mejorar las condiciones de las rutas, reforzar la seguridad vial, reducir los costos logísticos y fortalecer la competitividad.

La iniciativa también busca disminuir el gasto del Estado nacional destinado al mantenimiento y funcionamiento de la red vial.

El nuevo esquema abarca corredores distribuidos en 15 provincias argentinas. Además de Chubut, comprende rutas nacionales de Buenos Aires, Córdoba, Santa Fe, Entre Ríos, Corrientes, Misiones, Chaco, Formosa, Salta, Jujuy, La Pampa, Neuquén, Santiago del Estero y La Rioja.

La incorporación de los corredores chubutenses al sistema de concesiones se conoce en un contexto de reiterados reclamos por el estado de las rutas nacionales que atraviesan la provincia.

El Gobierno provincial y distintos sectores productivos vienen señalando el deterioro de varios tramos y la falta de inversiones por parte de la administración nacional.