Trelew perdió frecuencias aéreas con respecto a años anteriores y el sector turístico busca recuperar vuelos
El presidente de la asociación que nuclea a las agencias de viajes de la región, Santiago Sussanich, señaló que Trelew no logró recuperar algunas de las frecuencias aéreas que tenía años atrás. También indicó que Puerto Madryn perdió las operaciones de Flybondi y que esas plazas no fueron reemplazadas.
por REDACCIÓN CHUBUT 28/09/2026 - 20.33.hs
El aeropuerto de Trelew redujo la cantidad de frecuencias aéreas que tenía en años anteriores y algunas de esas conexiones todavía no fueron recuperadas, según señaló Santiago Sussanich, presidente de la asociación que nuclea a las agencias de viajes de la región, en declaraciones a FM EL CHUBUT.
Sussanich explicó que la reducción de la oferta aérea se produce mientras la cantidad de pasajeros se mantiene en niveles similares a los de la temporada anterior. «No es una temporada que esté vacía. Hay cantidad de pasajeros. Yo creo que hasta similar a la temporada pasada», indicó.
El dirigente también se refirió a la situación del aeropuerto de Puerto Madryn y señaló que la salida de Flybondi dejó plazas que no pudieron ser cubiertas por otras compañías.
En el caso de Trelew, sostuvo que «no está pudiendo recuperar la frecuencia de algunos vuelos». Según explicó, la situación está relacionada, entre otros factores, con el cambio en la política aerocomercial de Aerolíneas Argentinas.
GESTIONES PARA RECUPERAR FRECUENCIAS
A partir de la reducción de vuelos, el sector turístico realiza gestiones ante compañías aéreas para intentar recuperar parte de las frecuencias. Sussanich señaló que también mantienen conversaciones con otras aerolíneas para analizar la posibilidad de incorporar servicios.
«Yo creo que se puede lograr algún aumento de frecuencia, y eso es en lo que estamos trabajando. Después, el tiempo dirá a qué destino o con qué compañía», manifestó.
El presidente de la asociación explicó que las empresas aéreas analizan los niveles de ocupación antes de incrementar la cantidad de vuelos. En ese sentido, señaló que el sector no registra problemas de ocupación, pero que, para las compañías, aumentar frecuencias implica una inversión y requiere alcanzar determinados niveles de pasajeros.
Sussanich recordó que la región llegó a contar con una mayor cantidad de vuelos hace tres o cuatro años y señaló que las gestiones para incrementar nuevamente la conectividad continúan.
EL COSTO DE LOS PASAJES
Con respecto de los precios de los pasajes desde Trelew y Puerto Madryn en comparación con Comodoro Rivadavia, Sussanich vinculó las diferencias principalmente con la cantidad de frecuencias y el volumen de pasajeros corporativos que moviliza el aeropuerto de Comodoro.
También señaló que las diferencias de precios pueden variar según la fecha de consulta. Como ejemplo, mencionó una comparación en la que un vuelo a Puerto Madryn tenía un valor de un millón de pesos frente a uno de 300 mil pesos a Comodoro Rivadavia, pero indicó que al comparar fechas diferentes la brecha era menor.
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