Historia del Muelle “Teniente Coronel de Marina Dn. Luis Piedra Buena”

PRIMERA PARTE
El actual muelle se construyó en el año 1909 siendo el constructor responsable el Ingeniero Fraser. Fue habilitado al servicio público por Decreto firmado por el presidente Figueroa Alcorta con fecha del 03 de Enero de 1910. 
La autorización de su construcción fue solicitada por la empresa La Anónima basándose en la necesidad de contar con instalaciones aptas para el creciente movimiento de cargas que se registraban desde y hacia Puerto Madryn.
Para diferenciarlo del primer muelle (construido en 1886 bajo la dirección de Griffith Griffiths, conocido como Gutyn Ebril) se lo conocía como “Muelle de Hierro”, en contraposición del primero que era de madera. También se lo llamaba “Muelle Nuevo” hasta que el 14 de Mayo de 1981, mediante la Ordenanza N° 32 firmada por el Intendente Victoriano Salazar, se lo denomina oficialmente “Teniente Coronel de Marina Dn. Luis Piedra Buena”. Para ese entonces se lo conocía con el nombre popular de “Muelle Viejo” para diferenciarlo del muelle construido en el norte de la ciudad, al que se le puso como nombre “Almirante Segundo Rosa Storni”.

SEGUNDA PARTE
La inauguración oficial fue el 10 de Enero de 1910 y contó con la presencia del Gobernador del Territorio, una comitiva oficial, distinguidas personas de Gaiman, Trelew y Rawson y vecinos de nuestra ciudad.  Los discursos estuvieron a cargo del señor Gobernador, del Gerente del FCCC señor Cupertino Alt y de Alejandro Conesa. Luego de estos discursos, la gerencia del Ferrocarril convidó a los invitados con un asado al asador, amenizando esta reunión  la presencia de una orquesta.
El muelle constituía un importante atractivo tanto en lo comercial como en lo recreativo. Toda la mercadería para Madryn y el Valle llegaba por barcos que se amarraban a él para descargar alimentos, muebles, indumentaria, vehículos, materiales para la construcción. 
Existían importantes empresas navieras como Marolla, Nogueira, Cía. Argentina del Sur, La Anónima y Aurelio Garagarza.  Todas tenían personal que competían visitando los comercios locales y de la zona, ofreciendo “ventajosas conveniencias” como precios, prontitud del viaje, seguro, etc. 
Permanentemente en el muelle se encontraban amarrados dos y hasta tres barcos, mientras en rada había muchos más esperando. Algunos eran Pampa, Carlitos, Rata, Limay, Chaco, Argentino, Atlántico, Comodoro, Camarones, entre otros. Se destacaban el Menéndez y el Asturiano que pertenecían a la Sociedad Anónima Importadora y Exportadora de la Patagonia. 
Muchos acudían al muelle a pescar calamares y savorines. Cuando había movimientos de vagones sólo se podía llegar hasta la escalerita que estaba pasando el maréografo. También era el lugar para que los enamorados pasearan su amor.
La iluminación del Muelle se inauguró el 03 de Abril de 1946. En 1987 la Administración General de Puertos lo trasfirió a la Provincia del Chubut.