APPM insiste en el armado de una mesa regional y nacional para fomentar la industria de cruceros
Una de las cuestiones fundamentales que se trataron durante la estadía en la feria mundial de cruceros fue el cobro de la Hidrovía en el Puerto de Buenos Aires, que genera un impacto en la industria y el resto de los puertos argentinos. “Desde el ámbito nacional seguimos con los mismos reclamos recurrentes de todas las navieras alrededor de Hidrovía. Nuevamente desde la Autoridad de Aplicación se volvieron a comprometer en trabajar sobre el pliego de la licitación puntualmente en el sector de cruceros”, afirmó Diego Pérez, titular de la Administración Portuaria de Puerto Madryn.
por REDACCIÓN CHUBUT 16/04/2025 - 00.00.hs
En tanto, Pérez reconoció como positiva la medida de crear un sector exclusivo para las embarcaciones dentro de la nueva Agencia Nacional de Puertos y Navegación, (Ex Dirección General de Puertos), e indicó que “ha sido por lo menos bien recibida por las distintas navieras porque tenemos un canal de comunicación directa con la Agencia Nacional de Navegación exclusivamente para cruceros”.
Por otro lado, el administrador hizo hincapié: “Desde Chubut seguimos insistiendo para armar la mesa que hay que armar. Primero nacional de cruceros y después regional, que siempre cuesta mucho, la agenda se nos complica, pero en cada mesa que nos sentamos, invitamos a juntarnos y a seguir trabajando en conjunto, porque es una industria que mira de manera macro. Cualquier bonificación que pueda hacer Madryn, si no estamos acompañados por los dos puertos de las dos puntas (Buenos Aires y Ushuaia), estamos muy complicados”.
La posibilidad de concretar dicha mesa que aborde las problemáticas alrededor de los cruceros en Argentina, como en la región sur de América, permitirá incrementar la oferta laboral alrededor de una industria que genera 80 mil puestos laborales durante la temporada. “Tenemos que trabajar para que las temporadas se estiren, hay 80 barcos de construcción, entonces competimos contra un mercado mundial que es muy potente”, afirmó Pérez.
Por último, insistió en que, ante esa competitividad, la Patagonia tiene atractivos naturales que la hacen única. “A nosotros nos mantiene vivo que tenemos unos atractivos naturales increíbles, la Patagonia tiene mucho para mostrar y Buenos Aires que vende muchísimo, entonces creo que, si nosotros logramos ponernos de acuerdo, Argentina no tiene techo en materia de cruceros”.
Más Noticias
