Se inauguró el adoquinado del Pasaje Bruno con rieles históricos del ferrocarril

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Martín Fennen, presidente del Centro de Estudios Históricos y Sociales Puerto Madryn, dialogó con EL CHUBUT tras la inauguración del adoquinado del Pasaje Bruno, en el que se incorporó un tramo original de los rieles del ferrocarril de la ciudad. 
“Es un momento emotivo, estamos valorizando los orígenes de Madryn con el ferrocarril y acá va a haber un pedacito de historia”, expresó. Los rieles se encuentran ubicados en un tramo original por el que pasaba el ferrocarril. 
La idea de incluirlos en medio del adoquinado surgió desde el Centro de Estudios. “Nosotros teníamos disponibles dos rieles largos para emergencias abajo de la locomotora, decidimos donar uno a la Obra Pública Municipal para que ellos se encargaran de cortarlo, trasladarlo y ubicarlo, que es lo que estamos mirando hoy.  Ese riel es histórico y es del ramal de un metro que existió cuando los ingleses hicieron la traza ferroviaria”, indicó. 
Fennen agregó que muchas personas desconocen la importancia que tuvo el ferrocarril para el desarrollo de la ciudad, y esta historia por supuesto puede conocerse en el Museo Histórico Juan Meisen Ebene. 
“Madryn es lo que es, gracias al origen del ferrocarril. Para esta fecha de mayo de 1886, todo el material ferroviario que se trasladaba acá ya estaba en Liverpool, acopiándose en el muelle para cargarlo en el Vesta, que fue el barco que transportó todo ese material ferroviario, y los operarios galeses e inmigrantes que venían para la zona”, recordó el presidente del Centro. 
Asimismo, adelantó que próximamente continuarán “extendiendo la línea del tiempo” entre el Museo Ebene y el Pasaje Bruno, hacia el Club Náutico donde se colocará una referencia histórica ya que “fue el área fundacional de Madryn, ahí estaba el primer muelle, el Muelle Roca. Por ahí ingresaban todas las mercaderías a la zona”, recordó. 
En cuanto al Museo, añadió que se realizarán mejoras edilicias que se inaugurarán en agosto, en el marco de un nuevo aniversario del inicio de las obras del Ferrocarril.
 “Le vamos a dar color a la locomotora y se va a poner una reja que cierre todo el perímetro del andén, para que nosotros podamos desde adentro abrir la puerta del museo que dé al andén. Entonces que el que visita el museo pueda acceder directamente a la locomotora, sin dar la vuelta”. 
Esto no sólo mejorará el espacio, sino que además será una forma de resguardar la histórica locomotora que lamentablemente suele ser vandalizada.