Volar a Comodoro Rivadavia cuesta hasta cinco veces más barato que a Puerto Madryn o Trelew
Para las mismas fechas, el mismo mes y comprado en el mismo momento en el sitio oficial de la aerolínea de bandera, un pasaje a Puerto Madryn o Trelew puede salir casi cinco veces más que uno a Comodoro Rivadavia. La diferencia se repite en distintos días del calendario y desafía la lógica básica de las tarifas aéreas: la del destino más lejano saliendo más barato que el más cercano.
por REDACCIÓN CHUBUT 26/08/2026 - 20.21.hs
Buscar un pasaje de avión hacia la Patagonia en la página oficial de Aerolíneas Argentinas puede volverse una experiencia completamente distinta para el bolsillo del pasajero. Así se puede comprobar si se toma exactamente las mismas fechas para comparar tres destinos del centro y sur de Chubut: Trelew (REL), Puerto Madryn (PMY) y Comodoro Rivadavia (CRD). Y el resultado es por demás llamativo.
Por ejemplo, con salida el domingo 27 de septiembre y regreso el miércoles 30 de septiembre. Ida y vuelta a Trelew: $818.217. Ida y vuelta a Puerto Madryn: $818.217, exactamente el mismo número. Ida y vuelta a Comodoro Rivadavia, en las mismas fechas: $168.098. Es decir, casi cinco veces menos ($650.119 de diferencia) que volar a cualquiera de las otras dos ciudades chubutenses.
La diferencia no se da solo en un día en particular sino que se repite, con variaciones, a lo largo de todo el calendario de septiembre que ofrece la propia Aerolíneas Argentinas.
En ningún caso, para ninguna de las fechas relevadas, Trelew o Puerto Madryn salen más baratos que Comodoro Rivadavia. La diferencia mínima encontrada es de casi el 50%; la máxima, de casi el 600%. Y en la mayoría de las fechas de ida y vuelta que arma automáticamente el propio sistema de la aerolínea como “recomendadas” (marcadas con una estrella en el calendario), el patrón se mantiene sin excepción.
Se sabe que Trelew y Puerto Madryn no son solamente destinos turísticos. Son las dos puertas de entrada aérea al Valle Inferior del río Chubut y a la costa: por ellas circulan vecinos, trabajadores, pacientes que viajan por tratamientos médicos, estudiantes, familias y la industria del turismo receptivo que depende de Península Valdés y la temporada de ballenas. Que volar hasta esta zona cueste sistemáticamente entre el triple y casi el séptuple de lo que cuesta volar a Comodoro Rivadavia —con el propio Estado como principal accionista de la aerolínea que fija esos precios— es un dato que interpela directamente a la empresa y a los organismos de control del transporte aerocomercial.
La explicación puede combinar varios factores, desde la competencia, las frecuencia, y la estacionalidad, pero la falta de información sobre cómo se construyen estas tarifas deja a los pasajeros sin entender por qué pagan lo que pagan.
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