META 2080. El tiempo supera al espacio

Dicen que una ciudad se levanta sobre otra, así aparecen los rastros de lo que somos hoy explorando en las capas hondas del espacio que habitamos. En el mundo de la planificación se distingue el corto, medio y largo plazo, pero pensar medio siglo adelante es más bien un sueño ligado a la mística, brujería o ilusión, horizonte incierto que escapa a lo tangible o alcanzable en breve tiempo, o más cerca del dicho «ojos que no ven, corazón que no siente».

No obstante, la semilla en el tiempo hace crecer el árbol y siempre es bueno buscar huellas en otros espacios y en ese sentido los estudios comparados, ofrecen una herramienta soporte, pues si hay algo que fue hecho y bien hecho, le da sentido a determinadas perspectivas de nuestra imaginación, al identificar patrones, variables similares y decisiones acertadas que han funcionado en determinados contextos, y trasladarlos con las debidas adaptaciones a otras realidades (evitando el recorte y pego) ofrecen un punto de partida valioso para validar ideas.

En ese sentido existen espacios en el mundo en relación al cuidado de aviones y me tomé la prerrogativa de comparar Arizona (EE.UU.) y Chubut, en cuanto a que hay factores climáticos similares en ambas regiones, esenciales para la conservación de aeronaves y otras actividades aeronáuticas, una infraestructura altamente desarrollada en el primer caso, y potencialmente factible de alcanzar (validar ideas) desarrollando oportunamente la cadena de valor en el segundo. Me pregunto entonces ¿Es posible pensar un futuro patagónico basado en la preservación inteligente de aeronaves y su mantenimiento?

En el caso de Arizona las condiciones secas del desierto (humedad de apenas 10-20%) en contraste a las altas humedades, permiten conservar las aeronaves con bajas tasas de corrosión, que sumado a suelos duros las mantienen por décadas sin grandes deterioros. No solo se preservan, sino que se recuperan piezas, regeneran sistemas y las pone en servicio oportunamente. Es además un polo de empleo calificado y una fuente de innovación industrial en el campo de la aeronáutica.

El espacio del Valle cuenta con varias ventajas comparativas que lo posicionan como espacio potencial para desarrollar una industria similar, infraestructura aeroportuaria (tres pistas utilizables -Almirante Zar, Aeroclub Trelew, Aeropuerto El Tehuelche-, formación técnica y oficios aeronáuticos en el Aeroclub para la formación inicial de pilotos y técnicos, la ENET de la ciudad de Trelew promueve capital humano clave para tareas de mantenimiento y digitalización de sistemas aeronáuticos.

El taller aeronáutico existente en la Zona, presencia de hangares, y estructuras soporte; permitirían iniciar actividades con desarrollo escalonado. Otro factor diferencial clave es la existencia en Puerto Madryn, de un puerto de aguas profundas que permitiría recibir buques de gran porte, facilitando el traslado de aeronaves desmontadas, maquinaria de mantenimiento o partes industrializadas. 

Finalmente, el Valle cuenta con un ecosistema científico-tecnológico que fortalece cualquier proyecto de largo plazo. Este entramado permitiría no solo preservar aviones, sino reconvertirlos, digitalizar su equipamiento en sistemas específicos, integrarlos a redes inteligentes de mantenimiento o programas de transformación y adaptación, mediante la integración del conocimiento local con las tecnologías emergentes. Entonces la incógnita sería ¿Por qué no posicionar al Valle como centro de referencia regional en preservación y reconversión aeronáutica?