Presentaron en el Concejo un proyecto para que el registro digital sea válido en Trelew

De aprobarse esta medida, la Licencia Nacional de Conducir, la Cédula de Identificación del Vehículo y la Cédula para Autorizados tendrán la misma validez legal que sus versiones físicas. 
Tras la publicación de ayer de diario EL CHUBUT, donde se informaba que Trelew era una de las ciudades que no reconocía la documentación vehicular digital, tanto el secretario de Gobierno municipal, Mario Romeo; como el presidente de la bancada oficialista en el Concejo, Leonardo Ferrelli, desconociendo las últimas actualizaciones en la normativa, expresaron que la ciudad sí estaba adherida, tras proyecto de la edil Claudia Monají en 2024.
En ese sentido, cabe destacar que, mediante ese proyecto de Monají, la Municipalidad adhirió a una modificación a la ley Nacional de Tránsito que permitía acreditar el «seguro» mediante algún formato digital y adhería a una disposición del 2019 de la Agencia Nacional de Seguridad Vial que establecía cómo debía ser el carnet de conducir digital, pero no hacía referencia a la validez.
Sin embargo, esa normativa a la que estaba adherida Trelew fue derogada en marzo del año pasado, porque todo el sistema se reemplazó en 2025 con un Decreto Reglamentario de la ley Nacional de Tránsito, donde sí se hace referencia al carnet digital, y la que la ciudad aún no está adherida.

 

«El Poder Ejecutivo Nacional dictó oportunamente el Decreto Nro 779/95, aprobando en su Anexo 1 la «Reglamentación General de la Ley Nro 24.449 de Tránsito y Seguridad Vial, respecto del cual este Municipio no ha formalizado hasta la fecha su adhesión expresa», expresa el proyecto presentado por el edil Rubén Cáceres.
Además, agrega que «recientemente, el Poder Ejecutivo Nacional dictó el Decreto Nro 196/2025, el cual modifica de manera directa los artículos del anexo 1 del Decreto Nro 779/95, modernizando el sistema e introduciendo la validez legal de la documentación de tránsito en soporte digital».
«A los fines de evitar vacíos normativos con el consiguiente riesgo de soluciones disímiles y contradictorias según sea el ámbito territorial donde el ciudadano conduzca su vehículo, y garantizar la plena eficacia de los controles viales locales, resulta imperioso adherir tanto a la estructura reglamentaria base como a sus actualizaciones tecnológicas vigentes», remarca el proyecto.
Finalmente, la propuesta establece que el Departamento Ejecutivo Municipal, a través de la Coordinación de Tránsito y Transporte, será el encargado de proporcionar a los agentes viales las herramientas tecnológicas y la capacitación necesaria para la correcta lectura de la documentación digital. Para ello, se faculta la coordinación de tareas de asistencia técnica con la Agencia Nacional de Seguridad Vial (ANSV).