"En las próximas horas estaríamos resolviendo el conflicto", dijo el gerente de "El 22"

Los trabajadores de la empresa de transporte urbano de pasajeros de Trelew “El 22” iniciaron este miércoles al mediodía un paro por tiempo indeterminado, en reclamo por el pago incompleto de los salarios correspondientes a marzo. Desde la firma reconocieron que adeudan el 50% de los haberes y atribuyeron la situación a demoras en los ingresos de fondos.

En diálogo con FM EL CHUBUT, el socio gerente Ariel Jones explicó que “no hemos podido lograr completar el pago de haberes y el personal de la empresa con justa razón está tomando esta medida”. En ese sentido, agregó que “la cuestión principal es que no hemos podido lograr hacernos de los recursos para completar los haberes”.

Jones detalló que la principal dificultad radica en la falta de aportes desde Nación. “Tenemos faltantes de dinero que tienen que llegar por diferentes prestaciones, que es dinero que viene del gobierno nacional”, indicó, y precisó que existen “demoras de 4 o 5 meses” que afectan seriamente el funcionamiento del sistema.

Asimismo, explicó que la empresa depende en gran medida de estos ingresos para sostener el servicio. “Hoy genuinamente una empresa está recibiendo solamente el 30% de lo que es recaudación, el resto son beneficios que tienen los usuarios, donde la empresa se nutre de eso a los 90 días”, sostuvo. Y remarcó que “la empresa no cuenta con un recurso genuino y regular para sostener el sistema de transporte, sino que depende principalmente de que los pagos por cada uno de estos beneficios salgan en tiempo y forma, y esas son las complicaciones que hoy tenemos para no poder completar el haber”.

Se realizan al menos 15 mil transacciones 

El gerente señaló que diariamente el sistema moviliza una importante cantidad de pasajeros en la ciudad. “Trelew está rondando los 15.000 pasajeros, o sea, al menos 15.000 transacciones”, explicó.

Además, subrayó que la empresa no define variables clave del servicio. “La empresa no determina el valor del boleto, no determina los subsidios, no determina recorridos ni horarios, porque eso está todo encajonado en un paquete que es el que determina cómo se brinda, se presta y se arma el sistema de transporte”, afirmó.

Jones también se refirió al contexto económico que atraviesa el sector. Indicó que el combustible registró incrementos recientes de entre el 20 y el 25%, lo que impacta directamente en los costos operativos. “La empresa lo tiene que absorber de forma directa”, afirmó.

"Tendría que actualizarse el valor del boleto"

En ese marco, consideró que es necesario revisar el valor del boleto. “Tendría que actualizarse el boleto, sí, es una realidad”, expresó, y agregó que se trata de un proceso que ya está en análisis.

"Es un trabajo que ya se está haciendo. Nosotros entregamos la solicitud allá por fines de febrero. Se viene trabajando. Imagínate que en todas las localidades se está trabajando en una actualización de tarifa. Días atrás en la ciudad de Esquel se mencionó que se estaba solicitando un valor que rondaría los 1.800 pesos. Así que imagínate que hoy la problemática está extendida en cada uno de los lugares del interior del país", dijo Jones. 

Finalmente, el empresario se mostró expectante respecto a una pronta resolución del conflicto. “Esperamos contar con los recursos a través de los pagos que están en carrera para que se genere la orden de pago, en paralelo, nosotros estamos viendo a ver si hacemos alguna gestión desde lo privado, y estimo que en las próximas horas ya estaríamos resolviendo el conflicto”, concluyó.