Cammesa ensaya el uso de inteligencia artificial para optimizar red eléctrica en Chubut y la Patagonia

El objetivo del ensayo es explorar la posibilidad de incrementar hasta en un 30% la capacidad de transporte de esa línea, lo que permitiría ampliar la evacuación de energía proveniente de parques eólicos patagónicos. Sin embargo, al tratarse de una iniciativa en fase exploratoria, aún no se puede asegurar que se alcancen los resultados proyectados.
La propuesta fue presentada durante una reunión del directorio de Cammesa celebrada durante el verano. La iniciativa busca ofrecer una solución a las limitaciones estructurales que presenta el Sistema Argentino de Interconexión (SADI), cuya infraestructura opera desde hace años al borde de su capacidad, debido a la saturación de las líneas de alta tensión y a la escasa ejecución de nuevas obras.
La firma encargada de proveer la tecnología para el piloto es Splight, una compañía con sede en Estados Unidos fundada en 2021 por tres emprendedores argentinos. La empresa desarrolló un software que combina datos en tiempo real con algoritmos de inteligencia artificial para optimizar la operación de redes de transmisión eléctrica. Actualmente, Splight ya opera en mercados como Estados Unidos y Chile.

UNA LINEA ESTRATEGICA EN ZONA DE ALTO POTENCIAL EOLICO
La línea seleccionada para realizar la prueba -que incluye la Estación Transformadora Nº 1 (ETA1)- forma parte del sistema operado por la Empresa de Transporte de Energía Eléctrica por Distribución Troncal de la Patagonia (Transpa). Fue construida en 1957, tiene una longitud de 138 kilómetros y utiliza conductores de cobre. En la actualidad, se encuentra operando al máximo de su capacidad.
La elección de este tendido eléctrico no fue casual: se encuentra en una región caracterizada por fuertes vientos y temperaturas considerablemente más bajas que en otras zonas del país, condiciones climáticas que resultan favorables para este tipo de desarrollos tecnológicos.
Según detallaron fuentes que participaron de la presentación, el proyecto contempla la instalación de sensores a lo largo de toda la traza de la línea. Estos dispositivos permitirán monitorear en tiempo real variables clave como la velocidad del viento y la disipación térmica. Con esos datos, el software de Splight podrá determinar si existen condiciones para aumentar temporalmente la capacidad de transporte de energía eléctrica más allá de los límites preestablecidos.
El principio técnico detrás de esta innovación se basa en la disipación de calor. A mayor circulación de viento y menor temperatura ambiente, mayor es la capacidad del sistema para disipar calor, lo que habilita un incremento en el amperaje y, por ende, en la potencia transmitida. En condiciones adversas, en cambio, el sistema reduciría automáticamente la carga para preservar la integridad de la infraestructura.
Especialistas del sector advirtieron que la implementación del proyecto también requerirá el desarrollo de sistemas de protección inteligentes, capaces de ajustar en forma dinámica y segura el flujo de energía en función de las condiciones climáticas y operativas.