Gremio de camioneros chilenos rechaza el cobro de la tasa de mantenimiento vial que planteó Torres

La CNDC recordó que entre ambas naciones rige el acuerdo ATIT que establece las libertades de tránsito y transporte de mercaderías en el Conosur, y que además regula los flujos en países transitados. «En la forma en que esta autoridad se ha referido observamos que hay una debilidad muy grande en cómo abordan algunos sectores del vecino país su crisis de mantención de vías», indicó el comunicado oficial del gremio.
«Le vamos a cobrar a los camiones que vienen de Chile y destrozan esa ruta una tasa para mantenimiento de la ruta 40. Vamos a llevar un proyecto de ley a la Legislatura para que nos habilite hacer el pesaje correspondiente y cobrar por la utilización de esa ruta, que es argentina», fueron las expresiones del máximo mandatario provincial.
«Los camioneros chilenos no son los únicos que usan la Ruta 40; también lo hacen camioneros argentinos que vienen a Chile. El argumento según el cual los camiones chilenos destrozan la carretera no aparece respaldado por ningún estudio que se haya público: cifras de flujos, tonelajes y parámetros objetivos», explicaron. 
Más adelante, «corresponde a la autoridad argentina mantener en buen estado los caminos, como debe hacerlo todo país en el mundo para garantizar la seguridad de los usuarios», sostiene la nota. «Pero lo que no es aceptable es que se responsabilice al transporte de carga chileno de la falta de mantención de las carreteras argentinas», remarcaron.